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Un conductor de un Tesla fallece en un accidente mientras utilizaba el modo piloto automático

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Contenido revisado legalmente por in-sg-matt-conner-img Matt Conner

Abogados especializados en lesiones personales de Washington que defienden a las víctimas de los coches autónomos

La tecnología aplicada a los automóviles está en constante evolución. La última tendencia de este año es la de los vehículos autónomos, algo que Google lleva probando desde hace bastante tiempo. Aunque la tecnología aún no se ha comercializado por completo, se están llevando a cabo numerosas pruebas. Tesla es una de las pocas empresas que ha lanzado al mercado un vehículo con piloto automático completo para uso de los consumidores. En mayo de este año, los vehículos autónomos se cobraron su primera víctima mortal. El propietario del vehículo, de 40 años, que había apodado a su Tesla «Tessy», falleció mientras conducía su vehículo en modo autónomo. El diseño y el funcionamiento del sistema instalado en el sedán Tesla Model S están siendo investigados actualmente por el Gobierno.

Joshua D. Brown, de Ohio, falleció en el accidente ocurrido en mayo de 2016. Su Tesla no distinguió los laterales blancos de un camión con remolque que estaba girando y no activó los frenos, según los informes publicados por los investigadores del Gobierno. Debido a este fallo, Brown se vio involucrado en un accidente mortal con el camión. El conductor del camión afirmó que el conductor del Tesla estaba viendo la televisión en una pantalla en el momento del accidente, y que este se produjo tan rápidamente que él ni siquiera se percató de lo que estaba sucediendo. El vehículo circulaba a tal velocidad que arrancó de raíz un poste telefónico a unos pocos pies del lugar del accidente.

Tesla afirma que no hay forma de ver películas en su pantalla táctil; por lo tanto, desmienten las afirmaciones del conductor del camión. El conductor, propietario de Nexu Innovations, Inc., era un entusiasta propietario de los nuevos Tesla autónomos. Se suponía que el sistema Autopilot era de última generación y tan sofisticado que podía evitar un choque cuando otros vehículos se desviaban hacia el mismo carril, y, al parecer, ofrecía una velocidad de respuesta ultrarrápida en la prevención de colisiones.

Cómo se produjo el accidente

Los informes preliminares publicados por el equipo de investigación del Gobierno indican que el accidente se produjo cuando el camión giró a la izquierda delante del Tesla en un cruce. En dicho cruce no había semáforo. El conductor del Tesla falleció en el lugar del accidente. El techo del Tesla quedó arrancado en el lugar del accidente debido al impacto con el camión. Se han recorrido más de 130 millones de millas con la función Autopilot de los modelos de Tesla comercializados, y esta ha sido la primera muerte conocida. No obstante, la Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras (NHTSA) está investigando para determinar si el Autopilot funcionó como debía o si se produjo un error fatal debido a la programación.

¿Quién es el responsable?

En este caso, sería difícil determinar quién sería el responsable del accidente. Aunque el conductor no prestaba atención, decidió hacerlo porque le habían asegurado que el Tesla podía conducir de forma autónoma sin problemas. Por lo tanto, Tesla sería el fabricante responsable de la muerte del conductor, independientemente de si estaba viendo una película o no.

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Sobre el autor
Matt Conner
Matt Conner

Matt Conner cuenta con una trayectoria de éxito contrastada. Tras graduarse en la Universidad de Willamette con una doble titulación en Matemáticas y Economía, Matt trabajó como economista en la Oficina de Análisis Económico del Estado de Oregón antes de pasar a trabajar en el sector hipotecario y inmobiliario. Aunque poco después Matt se matriculó en la facultad de Derecho, su paso por el sector financiero le ha proporcionado una valiosa experiencia sobre cómo conseguir la máxima indemnización para sus clientes.

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