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Redacción de informes sobre accidentes de autobús

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Contenido revisado legalmente por in-sg-matt-conner-img Matt Conner

Los accidentes de autobús pueden provocar lesiones graves a pasajeros, peatones y otros conductores, y, dado que la mayoría de los autobuses no disponen de cinturones de seguridad, incluso un choque a baja velocidad puede lanzar a los pasajeros contra los asientos, los postes o el suelo. Si ha resultado herido en un accidente de autobús en cualquier lugar de Washington, los abogados especializados en accidentes de autobús de Brett McCandlis Brown & Conner pueden ayudarle a determinar quién es el responsable y cómo reclamar una indemnización justa. Esta guía explica cómo funcionan las reclamaciones por accidentes de autobús en Washington, incluyendo cómo documentar el accidente, quién puede ser considerado responsable y las normas especiales que se aplican cuando está implicada una empresa de transporte público.

Los abogados especializados en accidentes de autobús de Seattle del bufete Brett McCandlis Brown & Conner PLLC centran su actividad en la representación de personas que han sufrido lesiones graves en accidentes de coche, camión y autobús. A lo largo de décadas de trabajo, hemos desarrollado las habilidades y los conocimientos necesarios para ganar casos difíciles.

Puntos clave del artículo

  • Los accidentes de autobús son frecuentes en Seattle, donde se registran más de 100 al año, y los pasajeros se encuentran en situación de vulnerabilidad debido a la falta de cinturones de seguridad.

  • Es fundamental presentar un informe sobre el accidente de autobús : incluye la fecha, la hora, el lugar, los datos del autobús y de la policía, las declaraciones de los testigos y las fotos.

  • La responsabilidad puede recaer en varias partes, entre ellos el conductor del autobús, la empresa de autobuses, otros conductores o contratistas externos.

  • Nunca prestes declaración grabada ante las compañías de seguros sin que esté presente tu abogado; podría utilizarse en tu contra más adelante

  • Contratar a un abogado con experiencia en accidentes de autobús en Washington es fundamental para investigar la responsabilidad, gestionar reclamaciones complejas y conseguir una indemnización justa.

Los accidentes de autobús en Seattle son frecuentes

En la ciudad de Seattle, en 2020, se produjeron 106 accidentes de autobús dentro de los límites de la ciudad. En la gran mayoría de esos accidentes (75), no se registraron heridos. Durante ese año, cuatro personas sufrieron lesiones graves en accidentes de autobús y diez personas sufrieron lesiones leves. En 2019, se produjeron 214 accidentes de autobús dentro de la ciudad, con 10 heridos graves. A juzgar por estas cifras, si utilizas con frecuencia el transporte público, es probable que, tarde o temprano, te veas involucrado en un accidente.

Cómo redactar un informe de accidente de autobús según la legislación de Washington

Para elaborar un informe sobre un accidente de autobús , empieza por recopilar la información esencial, como la fecha, la hora y el lugar. Documenta los detalles del suceso, incluyendo las condiciones meteorológicas y del estado de la carretera, así como las señales de tráfico presentes en el lugar del accidente.

Asistente para la elaboración de informes de accidentes de autobús

Elabora un informe más completo sobre el accidente de autobús

Un informe completo puede facilitar la comprensión de lo que ha ocurrido, quiénes podrían ser los responsables y qué pruebas deben conservarse. Marca lo que ya tengas.

Estado de preparación del informe 0/8
Empieza por lo básico: dónde ocurrió, cuándo ocurrió y qué autobús se vio implicado.
¿Quién podría ser el responsable?

La responsabilidad en un accidente de autobús puede recaer en más de una parte

Utiliza esta herramienta rápida para ver qué pruebas pueden ser relevantes en función de lo que haya ocurrido. Esta es información general, no constituye asesoramiento jurídico.

Cuándo puede verse implicado el conductor del autobús

La distracción al volante, los giros peligrosos, el exceso de velocidad, las frenadas bruscas o el incumplimiento de las normas de tráfico podrían tener que ser objeto de revisión.

  • Número de autobús, número de línea y datos del conductor
  • Cámara de salpicadero, imágenes de vigilancia o vídeo grabado por un pasajero
  • Declaraciones de los testigos y observaciones de la policía
¿No sabes quién provocó el accidente? Un abogado puede investigar a la empresa de autobuses, a los demás conductores y las cuestiones relacionadas con el seguro.
Analizar la responsabilidad civil
Antes de prestar declaración

¿La aseguradora te ha pedido una declaración grabada?

Lo que digas tras un accidente puede afectar a tu reclamación. Elige la situación que más se parezca a la tuya.

Haz una pausa antes de dar una declaración grabada.

Las compañías de seguros pueden utilizar posteriormente las declaraciones grabadas. Considera la posibilidad de consultar con un abogado antes de responder a preguntas detalladas sobre la reclamación.

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1,2 millones de dólares para una mujer que resultó herida durante un traslado médico
5 millones de dólares por un choque frontal en el que se vio implicado un conductor ebrio
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Para redactar un informe sobre un accidente de autobús con precisión, incluye estos datos esenciales:

  • Fecha y hora: Fecha y hora exactas del accidente.
  • Ubicación: nombres de calles, cruces, ciudad y cualquier punto de referencia.
  • Datos del autobús: nombre de la empresa de autobuses, número de la flota y número de la línea.
  • Datos policiales: nombre del agente, número de placa y número de expediente.
  • Otros vehículos implicados: números de matrícula, marcas y modelos de los vehículos, e información sobre los conductores.
  • Declaraciones de los testigos: Nombres e información de contacto de los testigos.
  • Condiciones de la carretera y meteorológicas: lluvia, nieve, niebla, hielo o mala visibilidad.
  • Fotos y vídeos: Haz fotos de los daños en los vehículos, las lesiones, el estado de la carretera y las señales de tráfico.
  • La compañía de seguros se hace cargo del autobús.

Cada punto contribuye a garantizar que el informe esté completo y contenga toda la información necesaria para una revisión exhaustiva.

Tipos de accidentes de autobús

En un accidente pueden verse implicados muchos tipos de autobuses y empresas de autobuses. No se trata solo de los autobuses urbanos públicos.

  • Servicios de autobús público: Se trata de los autobuses de titularidad pública que pertenecen a los ayuntamientos, los distritos escolares y otros tipos de sistemas de transporte en autobús gestionados por la administración pública.
  • Empresas de transporte privadas: Se trata de empresas privadas de autobuses y servicios de transporte, como autobuses de enlace, taxis, traslados al aeropuerto, etc.
  • Tranvías y tranvías urbanos: Esta categoría incluiría, por ejemplo, el tranvía de Lake Union o el tranvía de Seattle. Existen tanto tranvías públicos como de propiedad privada.

La propiedad de los autobuses dificulta la resolución de estos accidentes. Tanto las empresas privadas como los organismos públicos son propietarios de autobuses. Es recomendable contratar a un bufete de abogados con una dilatada trayectoria en la gestión satisfactoria de casos de accidentes de autobús en el estado de Washington y en Seattle.

¿Quién podría ser el responsable del accidente de autobús?

Hay muchas personas y empresas que podrían ser potencialmente responsables de la causa del accidente y de las lesiones que se hayan producido. Los pasajeros no son responsables, a menos que interfieran de alguna manera con el conductor del autobús. A continuación se enumeran las posibles partes culpables en los accidentes de autobús.

El conductor del autobús

El conductor del autobús es responsable si condujo de forma negligente y no respetó las normas de tráfico. Hay muchas formas en las que un conductor de autobús puede provocar un accidente, como la distracción, el exceso de velocidad o la conducción agresiva. Si el accidente fue culpa del conductor del autobús, su empresa también sería considerada responsable en virtud del principio jurídico de «respuesta del superior jerárquico». Este principio jurídico establece que, en la mayoría de los casos, una empresa es responsable de las acciones de sus empleados.

El otro conductor o los otros conductores

Al igual que en cualquier accidente, si otro conductor hubiera actuado con negligencia, sería el responsable. La compañía de seguros del conductor culpable es la encargada de pagar la indemnización por las lesiones. Sin embargo, hay casos en los que la compañía de seguros del autobús podría contribuir a la indemnización. Además, tu propia compañía de seguros de automóvil podría intervenir en determinadas situaciones.

La empresa de autobuses

Aparte de la responsabilidad por «respondeat superior», la empresa de autobuses puede ser responsable independientemente de su relación con el conductor que tiene contratado. En teoría, una persona lesionada puede presentar una demanda contra la empresa de autobuses por contratación negligente, supervisión negligente o retención negligente. Por ejemplo, si la empresa de autobuses sabía que el conductor había tenido varios accidentes de autobús anteriormente, pero lo contrató de todos modos, esto podría constituir una prueba de retención negligente. Otro ejemplo es que la empresa de autobuses no supervise ni sancione adecuadamente al conductor por infracciones de seguridad. Si la empresa no despide al conductor, esto también podría constituir una prueba de retención negligente. La empresa de autobuses no puede ignorar las infracciones de seguridad.

¿Deberías prestar declaración ante una compañía de seguros tras un accidente de autobús?

No debes prestar declaración grabada ante ningún perito de seguros de ninguna compañía, ya sea la compañía de seguros de los propietarios del autobús o la del conductor culpable. El único caso en el que debes prestar declaración grabada ante un perito de seguros es cuando tu abogado con experiencia en accidentes de autobús en Washington lo haya autorizado y esté presente a tu lado durante la declaración. La razón para no prestar declaración sin la presencia de un profesional del derecho es que los peritos están entrenados para intentar que digas cosas que quizá no quieras decir. Dar una declaración incorrecta porque has malinterpretado la pregunta, por ejemplo, podría perjudicarte en el futuro. Tus declaraciones grabadas podrían utilizarse para contradecir tu testimonio en el juicio si tu caso llega a esa fase. Esto no significa que no debas hablar con la policía en el lugar del accidente. Si la policía hace preguntas y solicita información a los pasajeros del autobús, asegúrate de que el informe del accidente de autobús sea lo más preciso y completo posible en cuanto a los hechos. Es muy importante que la policía redacte un informe sobre el accidente de autobús. El informe policial constituye una prueba durante un juicio que puede establecer los hechos del caso y determinar la responsabilidad.

¿De cuánto tiempo se dispone para presentar una reclamación por un accidente de autobús en Washington?


En la mayoría de los casos de lesiones en Washington, dispones de tres años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda. Cuando está implicada una empresa pública de transporte, se aplica en primer lugar el requisito específico de presentación de reclamaciones, lo que, en la práctica, reduce el plazo real del que dispones. Actuar con prontitud también ayuda a conservar las grabaciones de vídeo del autobús, los registros de mantenimiento y los testimonios de los testigos antes de que desaparezcan.

Ponte en contacto con los abogados especializados en accidentes de autobús del estado de Washington de Brett McCandlis Brown & Conner PLLC si has sufrido lesiones graves en un accidente de autobús en Seattle.

Los accidentes de autobús pueden resultar bastante complicados, ya que hay muchas partes y empresas a las que se les puede exigir responsabilidad. Hay muchos aspectos que tener en cuenta, y no debes sentir que tienes que gestionar el caso por tu cuenta. Si has sufrido lesiones graves en un accidente de autobús en el estado de Washington o en Seattle, ponte en contacto con los abogados de Brett McCandlis Brown & Conner PLLC y deja que nuestros conocimientos y experiencia te ayuden a obtener la indemnización que te mereces.

Preguntas frecuentes

¿Quién es responsable de un accidente de autobús en Washington?

La responsabilidad puede recaer en el conductor del autobús, la empresa de autobuses, otro conductor o una agencia pública de transporte. Dado que los autobuses son medios de transporte público, los operadores tienen la máxima obligación de diligencia para con los pasajeros.

¿Puedo demandar a King County Metro o a Sound Transit tras un accidente de autobús?

Sí, pero para presentar reclamaciones contra organismos públicos es necesario cumplimentar un formulario oficial de reclamación por responsabilidad civil y esperar 60 días antes de interponer una demanda. Estos plazos son estrictos, así que actúa con rapidez.

¿De cuánto tiempo dispongo para presentar una reclamación por un accidente de autobús en Washington?

Por lo general, tres años a partir de la fecha del accidente, aunque, cuando esté implicada una empresa de transporte público, primero hay que presentar una reclamación ante la administración.

Los autobuses no tienen cinturones de seguridad. ¿Eso perjudica mi reclamación?

No. La ausencia de cinturones de seguridad es una característica habitual de los autobuses y no impide que un pasajero lesionado pueda obtener una indemnización.

¿Puedo obtener una indemnización si tengo parte de la culpa?

Sí. En Washington se aplica el principio de negligencia comparativa pura, por lo que puedes obtener una indemnización incluso si la culpa recae principalmente sobre ti, aunque el importe de la indemnización se reducirá en función de tu porcentaje de culpa.

¿Qué debo hacer tras sufrir un accidente de autobús en Washington?

Busca asistencia médica, asegúrate de que se redacte un parte del siniestro, fotografía el lugar del accidente y el autobús, anota el número de línea y el número de matrícula del vehículo, recopila los datos de los testigos y consulta con un abogado antes de prestar cualquier declaración grabada ante una aseguradora.

Sobre el autor
Matt Conner
Matt Conner

Matt Conner cuenta con una trayectoria de éxito contrastada. Tras graduarse en la Universidad de Willamette con una doble titulación en Matemáticas y Economía, Matt trabajó como economista en la Oficina de Análisis Económico del Estado de Oregón antes de pasar a trabajar en el sector hipotecario y inmobiliario. Aunque poco después Matt se matriculó en la facultad de Derecho, su paso por el sector financiero le ha proporcionado una valiosa experiencia sobre cómo conseguir la máxima indemnización para sus clientes.

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